在国家政策的支持下，新能源汽车发展越来越迅速，越来越成熟。作为新能源汽车的关键零部件，电池的耐久性和续航能力成为当前科研人员及消费者关注的重点问题。为了使电池始终处于一个合适的温度范围，提升电池使用寿命和低温续航能力，电池热管理技术尤为重要。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准启动会成功召开。
会议由国促会标委会标准部刘莉慧主持，国促会标委会秘书长汪贤峰，行业部主任张立龙，标准起草组副组长、标准部副主任李千均，标准部张学茸、郭佳宇出席会议。浙江银轮新能源热管理系统有限公司、浙江大学、东风汽车集团股份有限公司研发总院、广电计量检测集团股份有限公司、广东工业大学、重庆长安新能源汽车科技有限公司、上海海立新能源技术有限公司、常州恒创热管理有限公司、江阴标榜汽车部件股份有限公司、江苏嘉和热系统股份有限公司、远航汽车、空调国际（上海）有限公司 、华创锐能新能源科技（上海）有限公司、浙江和夏科技股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、安徽江淮汽车集团股份有限公司、常州雷利电机科技有限公司、上海交通大学、奥特佳新能源科技股份有限公司 、吉林大学汽车工程学院、宁波拓普集团股份有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次启动会。
会议首先由国促会标委会秘书长汪贤峰发表致辞，详细介绍了国家法规政策对新能源汽车发展和标准化建设等方面的推动作用，为我国汽车产业快速发展提供了重要支撑。同时，对制定《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准的意义给予了充分肯定，表示该标准切合国家相关政策要求和产业发展需要，填补了我国汽车领域相关标准空白，有助于完善我国“新能源汽车电池热管理系统”标准体系，是提升新能源汽车市场渗透率的重要途径，对推进新能源汽车电池热管理系统优化，促进新能源汽车推广应用以及保障新能源电池安全、高效、稳定运行意义重大。
会上，张学茸就国促会成立以来的发展情况及工作内容做了详细介绍，郭佳宇汇报了《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》标准的立项背景、相关行业政策与标准编制情况，得到了参会代表的一致认可。
在标准讨论环节，参编单位代表和行业专家围绕《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、检测方法、标志、包装、运输及贮存等内容进行积极研讨，重点强化了电池热管理系统的功能安全、冷却方式以及检测要求等内容，对完善新能源汽车行业标准体系建设具有积极的助推作用，可有效确保电池组在合理温度范围内运行，提高电芯温度的均一性，达到改善电池性能、延长循环寿命和提高整车安全性能的目的。
会议最后，国促会标准部副主任李千均对本次会议进行总结发言。他表示，温度是影响动力电池寿命、性能和安全性的一个重要因素。通过建立新能源汽车电池热管理系统标准化研究，可有效将电池控制在“舒适”的工作温度区间范围，对调节电池温度具有重要影响。期待随着该标准的发布实施，能够进一步推动技术创新和优化，提高能效比，减少能源消耗，延长电池寿命。
新能源汽车热管理系统不仅关乎驾驶的舒适性和安全性，更是保障电池系统安全、降低整车电耗的关键所在，是新能源汽车产业持续发展的关键因素之一。本次审查的该标准，对目前行业迫切需要的电池热管理系统所关注的参数指标、检测方法进行了明确约束，能够为行业提供标准化指导，将持续推动电池热管理系统相关标准完善和提升，助推新能源汽车产业快速发展。