随着经济社会的飞速发展，越来越多的新能源汽车开始出现，其发展与建设的重要性不言而喻。作为新型基础设施七大领域之一，充电桩不仅能为新能源汽车提供充换电服务，更是我国基础设施数字化、信息化发展的风向标。截止2022年6月，我国充电基础设施保有量达到150万台。按行业预测，2030年电动汽车保有量或将达到1亿辆，充电基础设施的保有量也将随之迅猛增长，可有效推动新能源汽车及配套产业向好发展。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《快速充电桩基础设施建设要求》《新能源汽车大功率直流充电连接装置技术规范》等两项团体标准审查会成功召开。
会议由国促会标委会标准部程莲主持，标准部姚涵菁、标准起草组副组长、标准部副主任陈文辉出席会议。苏州吉智能源科技有限公司、安徽怡咖电气科技有限公司、深圳市鸿嘉利新能源有限公司、广西蓝创新能源汽车设备有限公司、安徽海迪拉电气科技股份有限公司、深圳市江机实业有限公司、厦门易安电新能源科技有限公司、广州蔚景云科技有限公司、广州万城万充新能源科技有限公司、四川海豚汽车集团有限公司、江西路通新能源汽车有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、株洲市众普森技术有限公司、一能充电科技(深圳)股份有限公司、深圳市核达中远通电源技术股份有限公司、江西中汽瑞华新能源科技有限公司、合肥精创怡咖新能源汽车技术有限公司、湖南艾德迅电气科技股份有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加了本次审查会。
会上，国促会标委会标准部程莲就国促会成立以来的发展情况以及工作内容进行详细介绍，与标准部姚涵菁分别汇报了《快速充电桩基础设施建设要求》《新能源汽车大功率直流充电连接装置技术规范》两项团体标准的立项背景、编制情况与标准工作计划，强调了新能源汽车充电桩安全的重要性，以及制定团体标准对于规范行业发展和保障用户安全的必要性，得到了参会代表的一致认可。
在标准讨论环节，参编单位代表和行业专家围绕《快速充电桩基础设施建设要求》《新能源汽车大功率直流充电连接装置技术规范》两项团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法等内容进行逐章逐条审查，一致认为本次研讨的两项标准以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，建立了符合新能源汽车充电桩行业生产技术规范要求，对推进新能源汽车充电设施建设，满足群众充电需求，加快推动全国交通出行领域绿色低碳转型增添了强劲动能。
最后，国促会标委会标准部副主任、标准起草组副组长陈文辉对本次会议进行总结发言。他表示，我国新能源汽车产业快速发展，从一开始的推广应用逐步走向了市场普及，如今新能源汽车充电问题不可小觑，建立大功率充电桩不仅可以满足消费者快速充电的需求，更是新能源汽车充电技术未来的重要发展方向。上述两项团体标准对新能源汽车充电基础设施建设的技术要求、建设效率等具有积极指导作用，为国内同类型公共充电桩的设计、建设提供了有益参考，有助于实现汽车充电桩技术的规范和完善，促进新能源汽车行业发展。
标准的生命力在于实施和运用，本次《快速充电桩基础设施建设要求》《新能源汽车大功率直流充电连接装置技术规范》两项团体标准旨在通过专家、企业和研究机构的共同努力，为新能源汽车充电桩行业提供更加安全、更加规范的标准，促进充电桩基础设施建设高质量发展。