近年来，随着全球对清洁能源需求的不断增加，氢能源作为一种潜力巨大的清洁能源，其制氢储氢一体化设备发展受到了广泛关注。在全球与中国市场，一体化储氢设备的市场规模、产量、销量等方面呈现出稳步增长态势。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《固态储氢一体化设备技术要求》团体标准启动会成功召开。
会议由国促会标委会标准部霍海雄主持，标准起草组副组长、标准部副主任徐敬铭出席会议。陕西氢纯能源科技有限公司、 包头稀土研究院、中石化石油化工科学研究院有限公司、榆林中科洁净能源创新研究院、内蒙古稀土功能材料创新中心有限责任公司、天津新氢动力科技有限公司、成都集氢科技有限公司、中国科学院广州能源研究所、云南电网有限责任公司电力科学研究院、张家港中集圣达因低温装备有限公司、西安交通大学、陕西润中清洁能源有限公司、南通中集能源装备有限公司 、广东电网有限责任公司广州供电局、浙江蓝能氢能科技股份有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次启动会。
会上，国促会标委会标准部霍海雄就国促会成立以来的发展情况以及工作内容进行详细介绍，并对《固态储氢一体化设备技术要求》团体标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、标准工作计划进行汇报。
在标准讨论环节，行业专家和参编单位代表围绕《固态储氢一体化设备技术要求》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、型号及分类、技术要求、试验方法等内容进行积极研讨，助力企业在绿色低碳发展中释放可持续价值，促进固态储氢一体化应用，推动储氢市场健康发展。
会议最后，国促会标准起草组副组长、标准部副主任徐敬铭对本次会议进行总结发言。他表示，固态储氢一体化设备作为制氢储氢的重要组成部分，对氢能产业发展具有重要意义。在全球范围内，固态储氢一体化设备发展已经取得了一定成果。例如，日本的丰田、本田等汽车厂商在固态储氢技术方面取得了突破，其储氢罐可以实现更高的储氢容量和更低的压力损失。此外，美国的通用、德国的戴姆勒等大型汽车厂商也在积极研发固态储氢技术，以提高氢燃料电池汽车的使用便利性和续航里程。希望通过本标准的制定，帮助国内企业增强竞争优势，成为固态储氢行业标准的建言者、参与者、使用者和受益者。
高密度和安全储运是当前氢能产业发展面临的主要瓶颈，市场需要更经济、更安全的氢能储运技术，而固态储氢一体化设备正好能提供相应的解决方案，解决氢能应用“卡脖子”环节，促进氢能产业链完善与可持续发展。