中国作为全球最大的氢燃料电池汽车市场，对气体扩散层及碳纸的需求正在快速增长。气体扩散层可以说是氢燃料电池的心脏，起到支撑催化层、收集电流、传导气体等重要作用。而碳纸则是气体扩散层的关键材料，对于氢燃料电池来说同样不可或缺，可助力氢燃料电池实现关键零部件国产化进程。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《燃料电池用碳纸》团体标准审查会成功召开。
会议由国促会标委会标准部晨萌主持，东华大学特聘研究员、博士生导师斯阳，国促会标委会标准起草组副组长、标准部主任包瑾出席会议。东华大学、湖南隆深氢能科技有限公司、武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司、哈尔滨工业大学、上海碳际实业集团有限公司、中石化（大连）石油化工研究院有限公司、湖南金博氢能科技有限公司、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、上海碳动新能源科技有限公司、四川新工绿氢科技有限公司、苏州中科氢电技术有限公司、武汉电弛新能源有限公司、盛世宝（山东）新材料有限公司、重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司、济南恒品机电技术有限公司、广州润湖仪器有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次审查会。
会上，晨萌介绍了国促会成立以来的发展情况以及工作内容，东华大学特聘研究员、博士生导师斯阳对《燃料电池用碳纸》团体标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、主要技术内容等向专家组和参编单位进行了详细汇报。
专家组听取汇报后，围绕《燃料电池用碳纸》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则等内容进行全面审查，认为该标准以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，规范了燃料电池用碳纸的生产与使用，推动了碳纸标准体系建设工作，有助于稳定电极结构，提高电池寿命，助力燃料电池产业高速发展。专家组表示，环视整个燃料电池产业链，碳纸的制造工艺是最复杂的。要想建立碳纸标准化工作，就需要规范、完善碳纸相关技术要求和试验方法，以适应实际工作。因此，制定合适且统一的标准可大大提升碳纸的导电性、导热性以及力学性能等，有效填补国内高性能碳纸标准空白，加快燃料电池技术创新和商业化进程。
会议最后，包瑾主任对本次会议进行总结发言。她表示，随着国内企业在碳纸研发和生产上取得突破，国产碳纸的成功问世有效填补了国内高性能碳纸产品的空白，有望降低燃料电池成本，提高技术竞争力。此外，碳纸的国产化对推动中国氢能产业高质量发展具有重要意义，有助于提升产业链自主化程度，加速氢能产业核心装备的技术迭代，进而增强国内氢能产业的国际竞争力。
由于碳纤维、碳纤维原纸、石墨化和后处理等复杂工艺及装备的制约，过去国内的碳纸长期依赖进口，被称为燃料电池核心材料国产化的“最后一个壁垒”。近年随着国内燃料电池市场的壮大，国产碳纸及气体扩散层也迎来了发展契机，越来越多企业加入到燃料电池用碳纸赛道，为攻克碳纸国产化壁垒与技术难题做出了积极贡献。期待《燃料电池用碳纸》团体标准的发布和实施，能够有效提升碳纸的生产规模和速度，进一步推动碳纸国产化发展，助推燃料电池突破“卡脖子”技术，推动中国氢能与燃料电池产业高质量发展。