汽车行业是我国交通领域碳排放的重点行业，在应对气候变化、实现碳达峰碳中和的形势下，制定适合我国汽车行业现状并引领汽车行业绿色发展的相关碳排放核算评价体系刻不容缓，不仅能帮助汽车企业识别碳排放关键环节，还可推动我国汽车、交通行业健康可持续发展。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《产品碳足迹评价导则 汽车转向节》团体标准审查会成功召开。
会议由国促会标委会标准部李晓宇主持，标准起草组副组长、标准部副主任李千均出席会议。湖北三环锻造有限公司、中信戴卡股份有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、浙江拓卡斯科技股份有限公司、邯郸峰驰精密制造有限公司、河北科技大学、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次审查会。
会上，李晓宇介绍了国促会成立以来的发展情况以及工作内容，并对《产品碳足迹评价导则 汽车转向节》标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、主要技术内容等向专家组和参编单位进行了详细汇报。深入分析我国碳排放核算背景，旨在指导相关方核算汽车转向节产品的碳足迹，并对碳足迹结果进行评价，为汽车转向节碳足迹评价提供标准参考。
在标准讨论环节，行业专家和参编单位代表围绕《产品碳足迹评价导则 汽车转向节》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、范围界定、数据收集、分配与计算等内容进行全面审查，认为该标准以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，对温室气体排放量核算、汽车转向节碳足迹评价报告等做了详细指导，进一步规范了汽车转向节碳足迹核算与评价工作，有助于企业完善自身产品碳足迹和温室气体管理体系，推动我国碳足迹与世界先进水平接轨加快完成双碳目标。专家组表示，建立系统的碳足迹评价体系，能够为企业及相关机构开展碳足迹核算及评价工作提供明确指导，可推动行业技术革新和绿色低碳发展，对汽车行业碳核算及碳减排具有重要指导意义。
会议最后，李千均副主任对本次会议进行总结发言。他表示，随着全球对环境保护的日益关注，汽车工业是我国近年来在节能降碳方面布局的重点领域。汽车转向节作为汽车零部件中的重要组成部分，其碳足迹评价成为了业内关注焦点。为推动汽车转向节行业可持续发展，制定《产品碳足迹评价导则 汽车转向节》标准尤为重要，将有助于推动汽车转向节行业降低碳排放，为应对全球气候变化做出积极贡献。
在全球“碳达峰碳中和”目标和欧盟碳关税等贸易制度下，汽车低碳发展已成为汽车工业在全球竞争的关键，而碳足迹标准则是汽车产业链中产品低碳的重要考量，因此开展相关标准的制定工作非常重要。本次审查的该标准，一方面能够为相关企业、科研机构等开展汽车转向节产品碳足迹评价与报告提供方法指南，有助于企业建立绿色低碳供应链，以增强国际市场的竞争力。另一方面，通过标准对产业的规范和引领作用，可为上下游企业带来一定的参考及借鉴，助力汽车转向节行业低碳转型，赋能国家双碳战略目标的实现。