车辆热管理系统与汽车关键部件的性能息息相关，是制约其向更高性能发展的主要瓶颈之一。随着汽车电动化、智能化的快速发展，为保证功能单元维持最佳工况温度区间以及提升整车能量利用效率，新能源汽车热管理系统重要性日益凸显，已成为电池热安全和乘员舱热舒适性等方面的关键技术，同时对电动汽车的能耗，特别是高低温环境下的整车能耗有着显著影响。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准审查会成功召开。
会议由国促会标委会标准部李千钧主持，标准起草组副组长、标准部副主任曹东建，标准部王哲出席会议。浙江银轮新能源热管理系统有限公司、江苏嘉和热系统股份有限公司、上海海立新能源技术有限公司、常州恒创热管理有限公司、常州雷利电机科技有限公司、江阴标榜汽车部件股份有限公司、浙江大学、广电计量检测集团股份有限公司、广东工业大学、重庆长安新能源汽车科技有限公司、远航汽车、安徽江淮汽车集团股份有限公司、华创锐能新能源科技（上海）有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次审查会。
会上，李千钧介绍了国促会成立以来的发展情况以及工作内容，王哲对《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、主要技术内容等向专家组和参编单位进行了详细汇报。通过对新能源汽车热管理现状分析并结合近年来多项政策，规范新能源汽车热管理系统的冷却方式、热能利用等关键指标，对新能源汽车热管理技术研究开发具有一定的指导意义。
在标准讨论环节，行业专家和参编单位代表围绕《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则等内容进行全面审查，认为该标准以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，对热管理系统的相关技术和检测方法进行了明确约束，可确保车辆在各种工况下都能保持适当的温度范围，在提高电池寿命、提高能量利用效率和确保车辆运行安全方面起着至关重要的作用。专家组表示，热管理系统已成为新能源汽车电池系统中不可或缺的一部分，该项标准的发布，可为新能源汽车电池热管理系统温度适应性的客观、科学检测提供参考依据，有利于提高产品核心竞争力，促进新能源汽车的推广应用。
会议最后，曹东建副主任对本次会议进行总结发言。他表示，近年来，国内新能源汽车市场规模呈急速增长态势，国家也在持续加大对新能源汽车电池热管理系统技术的扶持力度，相继出台《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等多项政策，加强对相关政策、标准的监管力度，推动行业稳步发展。本次审查的《新能源汽车电池热管理系统技术要求和检测方法》团体标准，结合了业内实际发展需求，完善和提升了电池热管理系统相关标准体系，能够为行业提供科学、可靠的技术要求和检测标准，可助力新能源汽车更好地实现统筹温控，以保障整车运行的安全性、经济性与舒适性。
在“双碳”战略背景下，新能源汽车热管理系统的绿色低碳、可持续化发展对提高能源利用效率、延长电池寿命和减少对环境的影响具有重要意义。而新能源汽车热管理系统温度控制技术的完善、能源利用效率的提升等对打造绿色低碳的出行方式和实现“碳中和”目标影响深远，是现阶段行业亟需解决的关键问题，同时也是提高未来新能源汽车整车能效和续航里程的关键保障。