氨作为一种清洁、高效的能源载体，具有能量密度高、储运成本低、无碳排放等显著优势，被视为未来航运和能源领域的重要替代燃料。然而，氨燃料的毒性、腐蚀性等特点也对加注站的设计和运营提出了更高要求。
近日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《氨燃料加注站设计规范》团体标准研讨会成功召开。
会议由国促会标委会标准部王肸主持，标准起草组副组长、标准部副主任吕常松，标准部王晓姝出席会议。威海中远海运重工科技有限公司、大连船舶重工集团有限公司、江苏安德福能源发展有限公司、浙江自贸区新奥海事服务有限公司、深圳新奥海运有限公司、通标中研标准化技术研究院等单位代表及相关行业专家参加本次研讨会。
会上，王肸就国促会成立以来的发展情况以及工作内容进行详细介绍，王晓姝对《氨燃料加注站设计规范》标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、标准工作计划进行汇报说明，涵盖氨燃料加注站选址、设计、建设、运营、安全等方面内容，旨在推动氨燃料加注站设计标准化，为氨燃料在交通运输等领域广泛应用提供坚实的技术支撑和安全保障。
在标准讨论环节，行业专家和参编单位代表围绕《氨燃料加注站设计规范》团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、设计原则、加注流程、安全要求等内容进行积极研讨，明确氨燃料加注站的安全要求和技术路线，确保加注站的安全、高效和环保，旨在提高氨燃料加注站的安全性和运行效率，降低建设和运营成本，通过技术创新提升氨燃料的市场竞争力，加速其在替代传统化石燃料方面的发展步伐。
会议最后，吕常松副主任对本次会议进行总结发言。他表示，氨燃料加注站作为氨燃料产业链中的关键基础设施，其设计的科学性与安全性至关重要。通过制定和发布这项标准，可为行业提供明确的指导方向和操作指引，推动氨燃料技术的统一和规范化，更好地保障氨燃料加注站建设项目能够高质量、高标准推进，促进产业高质量发展。
随着氨燃料技术的不断成熟和应用范围的扩大，未来氨燃料将在能源结构调整和环境保护中发挥越来越重要的作用。此次研讨会的顺利召开，标志着氨燃料加注站在标准化建设道路上迈出了坚实一步。随着该标准的发布实施，将为我国氨燃料产业快速发展筑牢根基，为实现能源领域绿色低碳转型贡献重要力量。