7月14日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《新能源重卡电驱桥》《电驱动桥系统多挡自动变速器疲劳失效试验方法》《电驱动桥系统多挡自动变速器寿命评价方法》三项团体标准审查会成功召开。会议由国促会标委会标准部赵艺主持，相关参编单位代表及行业专家参会，标准起草组副组长、标准部副主任姚涵菁及标准部沈号函、刘世纪出席会议，该标准由特百佳动力科技股份有限公司牵头起草，业内近十家企业、高校共同参与标准讨论。

会上，沈号函就国促会成立以来的发展情况以及工作内容进行详细介绍；赵艺与刘世纪分别对《新能源重卡电驱桥》《电驱动桥系统多挡自动变速器疲劳失效试验方法》《电驱动桥系统多挡自动变速器寿命评价方法》三项团体标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、标准工作计划进行汇报说明，明确了电驱桥的额定功率、峰值扭矩、传动效率、防护等级、温度适应性等关键参数，以及多挡自动变速器的疲劳失效试验条件和寿命评价方法，旨在为行业提供统一的技术规范和评价准则，消除行业内因标准不一导致的沟通障碍和技术分歧，助力行业技术规范化发展。行业专家和参编单位代表围绕三项团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验条件、评价流程等内容进行全面审查，一致认为该标准以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，对产品的设计、生产和测试环节提出了严格要求，有助于提升产品整体质量和可靠性，更好地保障行车安全，推动新能源重卡电驱桥及多挡自动变速器领域的技术进步和产业升级。

会议最后，姚涵菁副主任对本次会议进行总结发言。她表示，随着全球能源转型加速，新能源重卡作为交通运输领域绿色低碳转型的核心载体，其关键部件——电驱桥及多挡自动变速器的性能与可靠性直接影响整车能耗和排放。对此，这三项团体标准的编制对于新能源重卡产业技术进步、质量提升、市场规范及可持续发展具有深远意义，其发布实施将有助于降低整车能耗，减少碳排放，推动新能源重卡行业绿色低碳转型。同时，制定技术指标更为严格的团体标准，还将促进电驱动桥及多挡自动变速器技术不断创新和进步，提高能源利用效率，为交通运输领域可持续发展做出积极贡献。